9 июля в конференц-зале Луганской областной библиотеки им. М.Горького состоялась презентация книги Юрия Васильевича Цыганкова-Серебрякова "Паровозный завод на Лугани". Участникам мероприятия, а это журналисты и писатели города, работники и ветераны труда завода /в разное время носившего имена Октябрьской революции, Гартмана, а ныне Публичное Акционерное Общество «Лугансктепловоз»/, представлен огромный труд, ставший результатом исследования автором документов заводского и Государственного областного архивов. Книга охватывает историю создания, развития и работы одного из предприятий основанного в 1896 году «Русского Общества машиностроительных заводов». Как человек педантичный, Юрий Васильевич скрупулёзно проанализировал имеющиеся документы и уточняет дату основания завода. Автор интересно представил устанавливаемые на предприятии пропускной режим, правила приема на работу, а так же основание школы для детей рабочих и мастеровых завода и создание заводской библиотеки. Но с особой любовью автор пишет именно о паровозах: «Эх, луганский паровоз! Все ли из тебя, железяки, выжимали? И дымил ты вовсю, и стлался за тобой длинный шлейф, и стучали твои колёса по стальным рельсам, и считая версты, мчал ты так, что рябило в глазах, гремели мосты, и всё останавливалось позади…». Эта любовь зародилась ещё у Юры – маленького мальчишки, когда отец, уходя на войну, подарил ему большую красивую игрушку… паровоз. С бабушкой малыш часто ходил на железнодорожную станцию встречать и провожать поезда. Позже он сам бегал туда с нетерпением увидеть каждый паровоз и считал их существами живыми. Он знал все их имена, и чем они отличались один от другого. Эту любовь он пронёс через всю свою жизнь и трудовую деятельность на заводе, этой любовью пронизаны многие литературные произведения Юрия Васильевича: «Как хочется увидеть паровоз, Красу и гордость паровой машины! Но в нашу жизнь ворвался тепловоз, как гость непрошеный на именины». Свою книгу автор завершает рассказом о начале выпуска Ворошиловградским паровозостроительным заводом тепловозов в 1956 году. Присутствующие на мероприятиии выразили надежду, что продолжение рассказа о заводе - флагмане тепловозостроения в СССР, гордости родного города во второй половине ХХ века, не заставит себя долго ждать. Поскольку я лишь дважды побывала за проходной завода, и то, как экскурсант, мне особенно интересно слушать и читать о заводе, заводчанах. Не смотря на то, что на этом заводе работали мой отец, дядя, двоюродные братья и другие родственники, я как-то с опаской к нему относилась. Когда в замкнутом пространстве вокруг тебя всё гудит и движется, не чувствовала себя в безопасности. Да ещё, наверное, сказались те наставления и предостережения, полученные нами-студентами перед тем, как впервые ступили на заводскую территорию. Когда же я попала в литературно-интеллектуальный клуб /ЛИНК/, созданный и возглавляемый до недавнего времени Юрием Васильевичем, отношение к заводу у меня изменилось. Сам руководитель, члены клуба Наталья Морозова-Мавроди, Татьяна Набока-Питерская. Михаил Коробка всю свою трудовую деятельность посвятили родному предприятию, здесь начала свой трудовой путь и Ирина Гирлянова. Первое время мне казалось, что я попала в литературный цех знаменитого завода. И этот цех стал для меня родным. Со временем я поняла, что славный завод родного города стал колыбелью не только инженерных и рабочих кадров в области машиностроения, но и колыбелью литературного творчества в Луганске. Многие из луганских журналистов и литераторов писать начали именно в стенах завода и печататься в его многотиражке «Октябрьский гудок». Имена и произведения самых талантливых «врачевателей душ человеческих», вышедших из некогда огромного коллектива ПАО «Лугансктепловоз» и «сошедших со шпальт заводской многотиражки» знают не только в городе, Украине, странах СНГ, но и за рубежом.